Планово-предупредительная форма организации ремонта технологического оборудования во всем мире признана наиболее эффективной и нашла наибольшее распространение. Разработка системы планово-предупредительного ремонта оборудования начата в СССР в 1923 г. В настоящее время различные варианты системы ППР являются основой организации технического обслуживания и ремонта оборудования на предприятиях большинства отраслей сферы материального производства и сервиса.
Система планово-предупредительного ремонта оборудования - это совокупность запланированных организационных и технических мероприятий по уходу, надзору за оборудованием, его обслуживанию и ремонту. Цель этих мероприятий - предотвращение прогрессивно нарастающего износа, предупреждение аварий и поддержание оборудования в постоянной готовности к работе. Система ППР предполагает проведение профилактических мероприятий по техническому обслуживанию и плановому ремонту оборудования через определенное число часов его работы, при этом чередование и периодичность мероприятий определяются особенностями оборудования и условиями его эксплуатации.
Система ППР включает
техническое обслуживание
и плановый ремонт оборудования.
Техническое обслуживание - это комплекс операций по поддержанию работоспособности оборудования при использовании его по назначению, при хранении и транспортировке. Техническое обслуживание включает
текущее межремонтное обслуживание
и периодические профилактические ремонтные операции.
Текущее межремонтное обслуживание заключается в повседневном наблюдении за состоянием оборудования и соблюдении правил его эксплуатации, своевременном регулировании механизмов и устранении возникающих мелких неисправностей. Эти работы выполняются основными рабочими и дежурным ремонтным персоналом (слесарями, смазчиками, электриками), как правило без простоя оборудования. Периодические профилактические ремонтные операции регламентированы и выполняются ремонтным персоналом по заранее разработанному графику без простоя оборудования. К числу таких операций относятся
осмотры, проводимые для выявления дефектов, подлежащих устранению немедленно или при ближайшем плановом ремонте;
промывка и смена масла, предусмотренные для оборудования с централизованной и картерной системой смазки;
проверка точности, выполняемая персоналом отделов технического контроля и главного механика.
Плановый ремонт включает
текущий ремонт
и капитальный ремонт.
Текущий ремонт производится в процессе эксплуатации оборудования с целью обеспечения его работоспособности до очередного планового ремонта (следующего текущего или капитального). Текущий ремонт состоит в замене или восстановлении отдельных частей (деталей, сборочных единиц) оборудования и выполнении регулировки его механизмов. Капитальный ремонт проводится с целью восстановления полного или близкого к полному ресурса оборудования (точности, мощности, производительности). Капитальный ремонт, как правило, требует проведения ремонтных работ в стационарных условиях и применения специальных средств технологического оснащения. Поэтому обычно требуется снятие оборудования с фундамента на месте эксплуатации и его доставка в специализированное подразделение, где проводится капитальный ремонт. При капитальном ремонте производится полная разборка оборудования с проверкой всех его частей, заменой и восстановлением изношенных деталей, выверкой координат и т.д.
Система ремонта и технического обслуживания в зависимости от характера и условий эксплуатации оборудования может функционировать в различных организационных формах :
в виде послеосмотровой системы,
системы периодического ремонта
или системы стандартного ремонта.
Послеосмотровая система предполагает проведение по заранее разработанному графику осмотров оборудования, в ходе которых устанавливается его состояние и составляется ведомость дефектов. На основании данных осмотра определяются сроки и содержание предстоящего ремонта. Эта система применяется для некоторых видов оборудования, работающего в стабильных условиях.
Система периодического ремонта предполагает планирование сроков и объемов ремонтных работ всех видов на основе развитой нормативной базы. Фактический объем работ корректируется относительно нормативного по результатам осмотра. Эта система наиболее распространена в машиностроении.
Система стандартного ремонта предполагает планирование объема и содержания ремонтных работ на основе точно установленных нормативов и строгое соблюдение планов ремонта независимо от фактического состояния оборудования. Эта система применяется к оборудованию, неплановая остановка которого недопустима или опасна (например, подъемно-транспортные устройства).
Эффективность системы ППР в значительной степени определяется развитостью ее нормативной базы и точностью установленных нормативов. Нормативы системы ППР предприятия дифференцируются по группам оборудования. Основными ремонтными нормативами являются
ремонтные циклы и их структура,
трудоемкость и материалоемкость ремонтных работ,
материальные запасы для ремонтных нужд.
Ремонтный цикл - это период времени от момента ввода оборудования в эксплуатацию до первого капитального ремонта или между двумя последовательно выполняемыми капитальными ремонтами. Ремонтный цикл представляет собой наименьший повторяющийся период эксплуатации оборудования, в течение которого осуществляются в установленной последовательности все виды технического обслуживания и ремонта в соответствии со структурой ремонтного цикла. Структура ремонтного цикла устанавливает перечень, количество и последовательность выполнения ремонта оборудования в течение ремонтного цикла. Например, структура ремонтного цикла может включать следующую последовательность ремонта:
К – Т 1 – Т 2 – Т 3 – К,
где T 1 , Т 2 и Т 3 - соответственно, первый, второй и третий текущий ремонт;
К - капитальный ремонт (в ремонтный цикл включается только один капитальный ремонт).
Содержание работ, выполняемых в рамках каждого из текущих ремонтов, регламентируется и может существенно отличаться от других, присутствующих в ремонтном цикле. В структуре ремонтного цикла может предусматриваться малый (М ) и средний (С ) ремонт: например, Т 2 = С ; Т 1 = Т 3 = М .
Аналогично может представляться структура цикла технического обслуживания, устанавливающая перечень, количество и последовательность выполнения работ по межремонтному техническому обслуживанию (сменный осмотр, частичный осмотр, пополнение смазки, замена смазки, профилактическая регулировка и т. д.). Возможно включение работ по техническому обслуживанию (ТО ) в структуру ремонтного цикла, например:
К – ТО 1 – Т 1 – ТО 2 – Т 2 – ТО 3 – Т 3 – ТО 4 – К .
Ремонтный цикл измеряется оперативным временем работы оборудования, время простоя в ремонте в цикл не включается. Длительность ремонтного цикла определяется сроком службы основных механизмов и деталей, замена или ремонт которых могут быть осуществлены во время полной разборки оборудования. Износ основных деталей зависит от многих факторов , основными из которых являются
тип производства, от которого зависит интенсивность использования оборудования;
физико-механические свойства обрабатываемого материала, от которых зависит интенсивность износа оборудования и его частей;
условия эксплуатации, такие, как повышенная влажность, запыленность и загазованность;
класс точности оборудования, определяющий уровень требований к контролю за техническим состоянием оборудования;
Длительность ремонтного цикла Т определяется в отработанных машино-часах расчетным способом по эмпирическим зависимостям, учитывающим влияние многих факторов, в том числе перечисленных выше:
где Т н - нормативный ремонтный цикл, часов (например, для определенных металлорежущих станков Т н = 16 800 ч.);
ß П , ß м , ß у , ß Т , ß р - коэффициенты, учитывающие соответственно тип производства, вид обрабатываемого материала, условия эксплуатации, точность и размеры оборудования.
Значения коэффициентов и нормативная длительность ремонтного цикла определяются на основе обобщения и анализа фактических данных предприятия или принимаются по справочным данным.
Межремонтный период Т мр и периодичность технического обслуживания Т то выражаются также числом отработанных часов:
,
(104)
,
(105)
где n Т и n ТО - соответственно, число текущих ремонтов и работ по техническому обслуживанию за один ремонтный цикл.
Длительность ремонтного цикла, межремонтного периода и периодичности технического обслуживания может быть выражена в годах или месяцах, если известна сменность работы оборудования. Правильный уход за оборудованием в процессе его эксплуатации, проведение организационно-технических мероприятий, продлевающих срок службы деталей и частей оборудования, способствуют изменению фактической длительности ремонтного цикла и межремонтных периодов по сравнению с нормативными. Сроки службы быстроизнашивающихся деталей и частей оборудования короче длительности межремонтного периода. Поэтому их целесообразно заменять по мере износа в межремонтный период. Трудоемкость ремонта при этом сокращается, объем работ по межремонтному обслуживанию увеличивается.
Трудоемкость и материалоемкость ремонта и технического обслуживания оборудования зависят от его конструктивных особенностей. Чем сложнее оборудование, чем больше его размеры и выше точность обработки, тем выше сложность его ремонта и технического обслуживания, тем выше трудоемкость и материалоемкость этих работ. По признаку сложности ремонта оборудование распределено по категориям ремонтной сложности. Трудоемкость ремонтных работ раздельно по механической и электрической части оборудования определяется через трудоемкость единицы сложности ремонта.
Категория ремонтной сложности (К ) - это степень сложности ремонта оборудования. Категория ремонтной сложности оборудования определяется по числу единиц сложности ремонта, присвоенных данной группе оборудования путем сопоставления его с принятым эталоном - условным оборудованием. На отечественных предприятиях машиностроения за единицу ремонтной сложности механической части традиционно принимается ремонтная сложность условного оборудования, трудоемкость капитального ремонта которого составляет 50 ч, за единицу ремонтной сложности его электрической части - 12,5 ч (1/11 трудоемкости капитального ремонта токарно-винторезного станка 1К62, которому присвоена 11-я категория сложности ремонта).
Ремонтная единица (р. е. ) - это трудоемкость соответствующего вида ремонта оборудования первой категории сложности ремонта. Нормы трудоемкости на одну ремонтную единицу задаются по видам ремонтных работ (промывка, проверка, осмотр, текущий и капитальный ремонт) отдельно на слесарные, станочные и прочие работы. Трудоемкость каждого вида ремонтных работ определяется путем перемножения норм времени для данного вида работ по одной ремонтной единице на число ремонтных единиц категории сложности ремонта соответствующего оборудования.
Суммарная трудоемкость ремонтных работ (Q ) в плановом периоде рассчитывается по формуле:
q K , q T и q ТО - нормы трудоемкости капитального и текущего ремонта, технического обслуживания на одну ремонтную единицу, часов;
n К , n Т , n ТО - число капитальных и текущих ремонтов, работ по техническому обслуживанию в плановом периоде.
3.2. Оформление текстовых и графических материалов проектов производства работ и технологических карт осуществляется в соответствии с ГОСТ 21.101-97 «СПДС. Основные требования к проектной и рабочей документации».
3.2.1. Текстовые и графические материалы, согласно ГОСТ 21.101-97, комплектуют, как правило, в следующем порядке:
- обложка;
- титульный лист ;
- содержание;
- состав проекта:
- пояснительная записка;
- основные чертежи, предусмотренные строительными нормами и правилами.
3.2.2. Поскольку требования ГОСТ 21.101-97 носят в основном рекомендательный характер, для удобства разработки и ознакомления с ППР, желательно проект разделять на следующие основные части:
- общие данные ;
- пояснительная записка ;
- графическая часть ;
- приложения .
3.3. Перечень стандартов ЕСКД, подлежащих учету при выполнении графической и текстовой документации для строительства приведен в приложении В, ГОСТ 21.101-97.
3.4. Текстовые и графические материалы должны быть выполнены на листах стандартного формата, согласно ГОСТ 2.301-68 «ЕСКД. Форматы» (А0, А1, А2, А3, А4) с рамкой и штампом установленной для каждого листа формы, согласно приложению Д, ГОСТ 21.101-97.
3.5. При составлении пояснительной записки следует руководствоваться требованиями ГОСТ 2.105-95 «Общие требования к текстовым документам».
3.5.1. Согласно п. 4.1. «Построение документа» ГОСТ 2.105-95, придерживаться единой для всех разделов в составе пояснительной записки последовательности нумерации глав, разделов, пунктов, подпунктов (т.е. должен быть пронумерован каждый абзац пояснительной записки). Аналогичным образом следует нумеровать входящие в пояснительную записку таблицы, схемы, рисунки и т.д.
3.5.2. Согласно п. 4.2. «Построение документа» ГОСТ 2.105-95 Текст документа должен быть кратким, четким и не допускать различных толкований.
3.5.2.1. При изложении обязательных требований в тексте должны применяться слова «должен», «следует», «необходимо», «требуется, чтобы», «разрешается только», «не допускается», «запрещается», «не следует». При изложении других положений следует применять слова - «могут быть», «как правило», «при необходимости», «может быть», «в случае» и т.д.
3.5.2.2. Допускается использовать повествовательную форму изложения текста документа, например «применяют», «указывают» и т.п.
3.5.2.3. В документах должны применяться научно-технические термины, обозначения и определения, установленные соответствующими стандартами, а при их отсутствии - общепринятые в научно-технической литературе.
3.5.2.4. Если в документе принята специфическая терминология, то в конце его (перед списком литературы) должен быть перечень принятых терминов с соответствующими разъяснениями. Перечень включают в содержание документа.
3.5.2.5. В тексте документа не допускается:
- применять обороты разговорной речи, техницизмы, профессионализмы;
- применять для одного и того же понятия различные научно-технические термины, близкие по смыслу (синонимы), а также иностранные слова и термины при наличии равнозначных слов и терминов в русском языке;
- применять произвольные словообразования;
- применять сокращения слов, кроме установленных правилами русской орфографии, соответствующими государственными стандартами, а также в данном документе;
- сокращать обозначения единиц физических величин, если они употребляются без цифр, за исключением единиц физических величин в головках и боковиках таблиц и в расшифровках буквенных обозначений, входящих в формулы и рисунки.
3.5.3. Согласно п. 4.3. «Оформление иллюстраций и приложений» ГОСТ 2.105-95, количество иллюстраций должно быть достаточным для пояснения излагаемого текста. Иллюстрации могут быть расположены как по тексту документа (возможно ближе к соответствующим частям текста), так и в конце его. Иллюстрации должны быть выполнены в соответствии с требованиями стандартов ЕСКД и СПДС. Иллюстрации, за исключением иллюстраций приложений, следует нумеровать арабскими цифрами сквозной нумерацией. Если рисунок один, то он обозначается «Рисунок 1».
3.5.3.1. Иллюстрации каждого приложения обозначают отдельной нумерацией арабскими цифрами с добавлением перед цифрой обозначения приложения. Например - Рисунок А.3.
3.5.3.2. Допускается не нумеровать мелкие иллюстрации (мелкие рисунки), размещенные непосредственно в тексте и на которые в дальнейшем нет ссылок.
3.5.3.3. Допускается нумеровать иллюстрации в пределах раздела. В этом случае номер иллюстрации состоит из номера раздела и порядкового номера иллюстрации, разделенных точкой. Например - Рисунок 1.1.
3.5.3.5. Иллюстрации, при необходимости, могут иметь наименование и пояснительные данные (подрисуночный текст). Слово «Рисунок» и наименование помещают после пояснительных данных и располагают следующим образом: Рисунок 1 - Детали прибора.
3.5.4. Согласно п. 4.4. «Построение таблиц» ГОСТ 2.105-95, таблицы применяют для лучшей наглядности и удобства сравнения показателей. Название таблицы, при его наличии, должно отражать ее содержание, быть точным, кратким. Название следует помещать над таблицей.
При переносе части таблицы на ту же или другие страницы название помещают только над первой частью таблицы.
3.5.5. Согласно п. 4.5. «Сноски» ГОСТ 2.105-95, если необходимо пояснить отдельные данные, приведенные в документе, то эти данные следует обозначать надстрочными знаками сноски.
Сноски в тексте располагают с абзацного отступа в конце страницы, на которой они обозначены, и отделяют от текста короткой тонкой горизонтальной линией с левой стороны, а к данным, расположенным в таблице, в конце таблицы над линией, обозначающей окончание таблицы.
3.5.6. Согласно п. 4.5. «Примеры» ГОСТ 2.105-95, примеры могут быть приведены в тех случаях, когда они поясняют требования документа или способствуют более краткому их изложению
3.6. Чертежи графической части (планы и разрезы) должны выполняться в масштабах установленных ГОСТ 2.302-68 «ЕСКД. Масштабы», при этом Стройгенплан выполняется, как правило, в масштабе 1:200 и 1:500. Технологические схемы допускается выполнять в произвольном масштабе, при условии соблюдения основных пропорций и указания фактических размеров, отметок и т.п., согласно ГОСТ 2.701-84 «Схемы. Виды и типы. Общие требования к выполнению».
3.7. При выполнении проектной, рабочей и другой технической документации, предназначенной для строительства предприятий, зданий и сооружений следует руководствоваться требованиями стандартов СПДС, а также стандартов единой системы конструкторской документации (ЕСКД).
Перечень стандартов ЕСКД, подлежащих учету при выполнении графической и текстовой документации для строительства приведен в приложении В, ГОСТ 21.101-97.
3.8. Чертежи выполняют в оптимальных масштабах с учетом их сложности и насыщенности информацией.
3.8.1. Масштабы на чертежах не указывают, за исключением чертежей изделий и других случаев, предусмотренных в соответствующих стандартах СПДС.
Поиск в тексте
Действующий
Дата введения в действие: "__" ___________ 2016 г.*
________________
* Текст документа соответствует
оригиналу. -
Примечание изготовителя базы данных.
ВПЕРВЫЕ
Аннотация
"Рекомендации о порядке и правилах разработки, согласования и утверждения проектов производства работ с применением подъёмных сооружений" (далее Рекомендации), разработаны специалистом ООО "Стронекс" (Савалов А.Е.) и ООО "Инжстройпроект" (Виденин И.Е.) на основании технического задания, утверждённого генеральным директором Челябинского межрегионального Союза строителей 10.05.2016.
Принятия единого подхода строительных организаций к составу и содержанию проектов производства работ с применением подъёмных сооружений, разрабатываемых при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте объектов капитального строительства, как на весь объект в целом, так и на отдельный этап (вид) работ;
Обеспечения в проектах производства
работ описания технологической последовательности выполнения работ,
обеспечивающей определённый уровень качества работ, с применением
современных средств механизации для производства работ.
- "Правила по охране труда при
погрузо-разгрузочных работах и размещении грузов"; Приказ
Министерства труда и социальной защиты РФ N 642н от
17.09.2013;*
________________
* Текст документа соответствует
оригиналу. Повтор, см. выше. - Примечание изготовителя базы
данных.
Схемы операционного контроля качества.
Примечание - При пользовании настоящими рекомендациями целесообразно проверить действие ссылочных нормативных документов в информационной системе общего пользования - на официальных сайтах Ростехрегулирования, Минстроя РФ, Ростехнадзора, НОСТРОЯ, ССК УрСиб, в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 01 января текущего года, или по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный нормативный документ заменён (изменён), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменённым (изменённым) нормативным документом. Если ссылочный нормативный документ отменён без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
|
Объект капитального строительства - здание, строение, сооружение, объекты, строительство которых не завершено, за исключением временных построек, киосков, навесов и других подобных построек Застройщик
- физическое или юридическое лицо, обеспечивающее
на надлежащем ему земельном участке строительство, реконструкцию,
капитальный ремонт объектов капитального строительства, а также
выполнение инженерных изысканий, подготовку проектной документации
для их строительства, реконструкции, капитального ремонта |
|
Технический
заказчик
- физическое лицо, действующее на профессиональной
основе, или юридическое лицо, которые уполномочены застройщиком и
от имени застройщика заключают договоры о выполнении инженерных
изысканий, о подготовке проектной документации, о строительстве,
реконструкции, капитальном ремонте объектов капитального
строительства, подготавливают задания на выполнения указанных видов
работ, предоставляют лицам, выполняющим инженерные изыскания и
(или) осуществляющим подготовку проектной документации,
строительство, реконструкцию, капитальный ремонт объектов
капитального строительства, материалы и документы, необходимые для
выполнения указанных видов работ, утверждают проектную
документацию, подписывают документы, необходимые для получения
разрешения на ввод объекта капитального строительства в
эксплуатацию, осуществляют иные функции, предусмотренные настоящим
Кодексом. Застройщик вправе осуществлять функции технического
заказчика самостоятельно . |
|
Лицо,
осуществляющее строительство
- застройщик или привлекаемый
застройщиком или техническим заказчиком на основании договора
индивидуальный предприниматель или юридическое лицо, которое
организует и координирует работы по строительству, реконструкции,
капитальному ремонту объекта капитального строительства,
обеспечивает соблюдение требований проектной документации,
технических регламентов, техники безопасности в процессе выполнения
указанных работ и несёт ответственность за качество выполненных
работ и их соответствие требованиям проектной документации . |
Проект производства работ (далее ППР) - документ, относящийся к организационно-технологической документации, в котором содержатся решения по организации строительного производства, технологии, контролю качества и безопасности выполняемых работ.
Зона возможного перемещения груза - граница зоны обслуживания грузоподъёмным краном, определяющаяся максимальным вылетом на стоянке (участке между крайними стоянками) крана.
Зона обслуживания (рабочая зона) краном - зона перемещения грузов с мест складирования до мест установки и закрепления элементов.
Опасная зона
- зона,
возникающая от перемещаемых грузоподъёмным краном грузов.
ГОСТ - межгосударственный стандарт;
ГОСТ Р - национальный стандарт Российской Федерации;
РД - руководящий документ;
ФЗ - федеральный закон;
СНиП - строительные нормы и правила;
СП - свод правил;
МДС - методическая документация в строительстве;
ВСН - ведомственные строительные нормы;
СТО - стандарт организации;
ПОС - проект организации строительства;
ИТР - инженерно-технические работники;
МСК СРФ - местная система координат субъекта Российской Федерации;
ПС - подъёмные сооружения;
СИЗ - средства индивидуальной защиты.
4.1 ППР разрабатывается организацией,
осуществляющей строительство, в соответствии с п.4.6 СП
48.13330 "Организация строительства" специалистами, прошедшими
подготовку и аттестованными в области промышленной безопасности, в
соответствии с п.1.3,
РД-11-06 .
4.2 Аттестация специалистов
Первичная аттестация специалистов проводится:
При назначении на должность;
При переводе на другую работу, если при осуществлении должностных обязанностей на этой работе требуется проведение аттестации .
Периодическая аттестация специалистов проводится не реже чем один раз в пять лет, если другие сроки не предусмотрены иными нормативными актами .
Внеочередная проверка знаний нормативных правовых актов и нормативно-технических документов, устанавливающих требования безопасности по вопросам, отнесённым к компетенции специалиста, производится после ввода в действие новых нормативных правовых актов и нормативно-технических документов.
Результаты проверок знаний по
вопросам безопасности должны оформляться протоколом с последующей
выдачей удостоверения об аттестации. Результаты внеочередной
аттестации оформляются протоколом .
4.3 Порядок прохождения аттестации
специалистов должна проходить в следующей последовательности:
а) Определение места обучения
специалиста. Подготовка (обучение) специалистов должна проводиться
в организациях, имеющих лицензию на данный вид деятельности;
б) Выбор областей аттестации специалиста в соответствии с видом работ, производимых строительной организацией.
В качестве примера, ниже приведены области аттестации специалистов, разрабатывающих ППР на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт объектов капитального строительства:
Область аттестации А.1 "Общие требования промышленной безопасности" - Обязательная область аттестации, для всех видов деятельности;
Область аттестации Б.9.31 "Требования промышленной безопасности при использовании подъёмных сооружений" - Рекомендуемая область аттестации, которая необходима при разработке ППР с применением подъёмных сооружений, предназначенных для подъёма и перемещения грузов;
Область аттестации Б.9.32 "Требования промышленной безопасности к подъёмным сооружениям" - Рекомендуемая область аттестации, которая необходима при разработке ППР с применением подъёмных сооружений, предназначенных для подъёма и транспортирования людей.
Примечание - При разработке ППР при строительстве на химических, нефтяных, газовых, горнорудных или металлургических объектах, специалисты, разрабатывающие ППР, должны быть аттестованы по специальным требованиям промышленной безопасности.
в) Подача документов на прохождение
аттестации в управление Ростехнадзора.
г) Аттестация специалистов и получение документов в соответствии с п.4.2 настоящих Рекомендаций.
5.3 Состав исходных данных для разработки ППР должен соответствовать п.5.7.6. СП 48.13330
5.4 Разработанный ППР утверждается лицом, осуществляющим строительство, в соответствии с п.5.7.3 СП 48.13330 и согласовывается застройщиком (техническим заказчиком) или их уполномоченными представителями.
ППР должен включать в себя текстовую
и графическую части. Объём и содержание ППР рассматривается на
примере строительства условного объекта.
Пример титульного листа
|
Наименование организации осуществляющей строительства |
|||||||||||||||
|
Согласовано: |
Утверждаю: |
||||||||||||||
|
Застройщик (Технический заказчик) |
Представитель лица, осуществляющего строительство |
||||||||||||||
|
ПРОЕКТ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ N ППР Наименование работ ОБЪЕКТ: "Наименование объекта". |
|||||||||||||||
|
Разработал: |
|||||||||||||||
|
Инженер ООО
"Организация |
|||||||||||||||
|
Уд. N 00000001 от 01.01.20 г. Уд. N 00000002 от 01.01.20 г. |
|||||||||||||||
|
Город, год |
|||||||||||||||
Схема размещения геодезических знаков (Схема геодезической разбивочной основы);
Транспортная схема;
Строительный генеральный план;
Технологические карты на выполнение видов работ;
Схемы строповки;
Схемы складирования;
Уточняющие чертежи (оснастка, защитные ограждения и т.д.);
Чертежи, касающиеся безопасности производства работ;
Календарный план производства работ по объекту с графиком поступления на объект строительных конструкций, изделий, материалов и оборудования, графиком движения рабочих кадров по объекту, графиком движения основных строительных машин по объекту.
1. Схема размещения геодезических
знаков (Схема геодезической разбивочной основы) должна быть
передана заказчиком (техническим заказчиком) лицу, осуществляющему
строительство не менее чем за 10 дней до начала строительства
вместе с актом передачи геодезической разбивочной основы.
2. Геодезическая разбивочная основа
для строительства создаётся с привязкой к имеющимся в районе
строительства пунктам государственных геодезических сетей или к
пунктам сетей, имеющих координаты и отметки в системах координат
субъектов Российской Федерации, в масштабе генерального плана
строительной площадки.
3. Схема геодезической разбивочной основы должна включать:
Знаки разбивочной сети строительной площадки;
Осевые знаки внешней разбивочной сети здания (не менее 4-х на здание)
Временные осевые знаки;
Каталог координат всех пунктов геодезической разбивочной основы в системе МСК-СРФ
Оси здания (сооружения);
Схему расположения здания на местности.
Пример схемы размещения геодезических знаков представлен в Приложении А
1. Транспортная схема должна быть разработана при любом строительстве и согласовывается с ГИБДД, если существующая транспортная инфраструктура попадает в границы зоны строительной площадки или в полосу отвода линейных сооружений.
Для рассмотрения и согласования
транспортной схемы у инспектора необходимо подготовить письмо по
форме приложения
Б .
2. На транспортной схеме должно быть показано:
Территория строительной площадки;
Объект строительства и приобъектные склады;
Строительный городок;
Внутриплощадочные временные дороги;
Подъездные к строительной площадке дороги;
Направление движения транспорта к строительной площадке;
Направление движения транспорта по территории строительной площадки;
Направление движения пешеходов;
Временные знаки дорожного
движения.
3. Транспортная схема подписывается:
Управляющим организации, осуществляющей строительство.
Производителем работ;
Разработчиком транспортной схемы (инженер по разработке ППР);
Инспектором ГИБДД.
Пример транспортной схемы приведён в приложении В .
Стройгенплан включает в себя:
Проектируемые и существующие здания и сооружения;
Границы строительной площадки и вид её ограждения;
Постоянные и временные дороги;
Места стоянки транспорта под разгрузкой;
Направление движения транспорта и механизмов;
Помещения санитарно-бытового обслуживания (строительный городок);
Места для курения;
Места устройств для удаления строительного мусора и бытовых отходов;
Пункты мойки колёс;
Места установки ПС;
Площадки складирования строительных материалов;
Площадки укрупнительной сборки конструкций (если есть);
Границы зон, образующихся при работе ПС;
Пути и средства подъёма (опуска) работающих к месту производства работ;
Размещение источников энергообеспечения и освещения;
Действующие подземные, надземные и воздушные коммуникации;
Расположение заземляющих
контуров.
6.1.3.1 Проектируемые и существующие здания и сооружения
Разработку стройгенплана целесообразно начинать с нанесения проектируемого, а также существующих зданий и сооружений, в пределах границ благоустройства (красных линий), см. рис.1 .
Рис.1. Проектируемое и существующие здания в пределах границ благоустройства
6.1.3.2 Границы строительной
площадки
1. Ограждение строительной площадки
следует устанавливать по границе благоустройства территории.
2. Тип ограждения строительной площадки выбрать в соответствии с п.2.2 ГОСТ 23407 "Ограждения инвентарные строительных площадок и участков производства строительно-монтажных работ. Технические условия".
Виды защитно-охранных ограждений
строительных площадок приведены в приложении
Г .
3. В местах, где опасная зона при
работе ПС выходит за пределы территории строительной площадки,
защитно-охранное ограждение должно быть выполнено с козырьком.
4. В местах прохода пешеходов должны быть выполнены тротуары с защитным козырьком, см. рис.2 . Требования к конструкции пешеходного тротуара и защитного козырька приведены в пп.2.2.5 -2.2.13, ГОСТ 23407 .
Схема устройства защитного козырька
|
1 - стойка ограждения; 2 - панель ограждения; 3 - опора (лежень), шаг 1,0 м (доска t =50 мм) 4 - панель тротуара (доска t=50 мм); 5 - горизонтальный элемент перил (доска t - 25 мм); 6 - стойка перил (брус 100x100 мм), шаг 1,5 м; 7 - стропило козырька (доска t =50x100 мм), шаг 1,5 м; 8 - панель козырька (профилированный лист); 9 - подкос козырька (доска t =50x100 мм), шаг 1,5 м; 10 - подкос панели (доска t =50x100 мм), шаг 1,5 м; 11 - защитный экран (при прокладке пешеходного тротуара вдоль
автомобильных дорог) |
|
|
Рис.2. Схема устройства защитного козырька |
|
Условные обозначения, обозначенные на
строительных генеральных планах приведены в приложении
Д .
5. Въезд на территорию строительной площадки целесообразно выполнять с существующих автомобильных дорог общего пользования.
При въезде на территорию строительной площадки должны быть установлены:
Пропускной пункт;
Со стороны улицы вывешен информационный щит, транспортная схема и дорожные знаки по ГОСТ Р 52290-2004 - N 3.2 "Движение запрещено" и N 3.24 "ограничение скорости 5 км/ч"; табличка "въезд".
На информационном щите указывается наименование объекта, название застройщика (Заказчика), генерального подрядчика (технического заказчика), фамилии, должности и номера телефонов ответственного производителя работ по объекту, сроков начала и окончания работ, схемы объекта (п.6.2.8 СП 48.13330.2011 "Организация строительства"), см. рис.3 .
Рис.3. Пример информационного щита строительного объекта
Территория строительства площадью 5 га и более должна быть оборудована не менее чем 2-мя выездами, устраиваемыми с противоположных сторон, согласно п.8.24 РД-11-06 .
Выезд с территории строительной площадки целесообразно выполнить на существующие автомобильные дороги общего пользования. На выезде с территории (по возможности) установить пропускной пункт и вывесить необходимые дорожные знаки по ГОСТ Р 52290 :
Знак N 2.4 "Уступите дорогу" (знак N 2.5 "Движение без остановки запрещено");
Знак N 4.1.1 "Движение прямо", знак N 4.1.2 "Движение направо", знак N 4.1.3 "Движение налево", знак N 4.1.4 "Движение прямо или направо", знак N 4.1.5 "Движение прямо или налево", знак N 4.1.6 "Движение направо или налево" - (по ситуации);
Табличка "выезд".
Рис.4. Схема ограждения строительной площадки
6.1.3.3 Внутриплощадочные
временные дороги
1. Внутрипостроечные дороги должны обеспечивать подъезд в зону действия монтажных кранов, к площадкам укрупнительной сборки, складам, мобильным (инвентарным) зданиям
На стройгенплане должны быть нанесены следующие размеры:
Ширина дорог;
Радиусы поворота.
2. Ширину внутриплощадочных дорог целесообразно принять в соответствии с п.8.17 РД 11-06-2007 :
При однополосном движении транспорта - 3,5 м;
При двухполосном движении - 6,0
м.
При использовании автомашин грузоподъемностью от 25 т и более ширина проезжей части должна быть увеличена до 8,0 м.
В местах закругления ширина однополосной дороги должна быть увеличена на 5,0 м.
Примечание:
При проектировании дорог под установку стреловых самоходных кранов, ширину временных дорог принимать на 0,5 м больше ширины гусеничного или колёсного хода применяемого крана в соответствии с п.8.18, РД 11-06 , см. рис.5 .
Рис.5. Временная дорога под стреловой самоходный кран
3. При трассировке дорог должны соблюдаться минимальные расстояния:
От края дорожного полотна и площадкой складирования - 0,5-1,0 м;
От края дорожного полотна и ограждением башенного крана и строительной площадки - 1,5 м;
От края дорожного полотна и бровкой
траншеи - в соответствии с расстояниями, указанными в таблице
1 СП 49.13330 + 0,5 м.
4. Толщина и конструкция дорожного покрытия временных внутриплощадочных дорог должна быть определена в ПОС.
Толщину дорожного покрытия временных внутриплощадочных дорог рекомендуется принимать в зависимости от типа материала покрытия. Типы покрытия временных автомобильных дорог приведены ниже:
Щебёночное (гравийное) - 400 мм;
Из монолитного бетона толщиной 170-250 мм по песчаной подготовке толщиной 250 мм;
Из сборных железобетонных плит толщиной 170-200 мм по песчаной (щебёночной) подготовке толщиной 100 мм.
4. Вид внутриплощадочных дорог:
С кольцевым движением транспорта, рис.6а . Радиусы скругления дорог зависят от транспортных средств, доставляющих грузы и принимаются от 9,0 до 18,0 м;
Рис.6а. Стройгенплан с кольцевой внутриплощадочной дорогой
Тупиковая, с разворотными площадками, см. рис.6б ;
Рис.6б. Стройгенплан с тупиковыми дорогами
Сквозные, с отдельным выездом со строительной площадки на дороги общего пользования, см. рис.6в .
Рис.6в. Стройгенплан со вторым выездом
6.1.3.4 Места стоянки транспорта
для разгрузки (погрузки) материалов
1. Размеры стоянок транспорта под разгрузку (погрузку) должны быть приняты, исходя из следующих габаритов:
Ширина стоянок - 3,0 м;
Длина стоянок - не менее 15,0
м.
2. Места стоянки транспорта под разгрузку/погрузку устраивать вдоль основных временных дорог в местах рабочей зоны грузоподъёмных кранов, см. рис.7 .
Рис.7. Стройгенплан с нанесёнными стоянками автотранспорта под разгрузку/погрузку
3. После определения схемы внутриплощадочных дорог и стоянок автотранспорта, показать направление движения транспорта по строительной площадке, см. рис.8 .
Рис.8. Схема направления движения транспорта по строительной площадке
6.1.3.5 Помещения
санитарно-бытового обслуживания (строительный городок)
1. На территории строительной площадки должны быть размещены помещения санитарно-бытового обслуживания работающих (строительный городок), а также посты охраны на въезде и выезде с территории строительной площадки с соблюдением следующих условий:
Площадку для размещения санитарно-бытовых помещений располагать на незатопляемом участке, на подготовленном основании и оборудовать ее водоотводящими стоками.
В качестве основания рекомендуется принять щебеночное основание толщиной 250 мм, см. рис.9а или основание из железобетонных плит толщиной 170 мм по песчаному основанию толщиной 100 мм, см. рис.9б
Рис.9а. Щебёночное основание толщиной 250 мм
Рис.9б. Основание из ж/б плит
Санитарно-бытовые помещения
целесообразно размещать в специальных зданиях сборно-разборного или
передвижного типа за переделами* опасных зон. Возможно
использование отдельных помещений в существующих зданиях и
сооружениях для нужд строительства. При использовании существующих
зданий и сооружений, должны соблюдаться требования п.6.6.3
СП 48.13330 ;
___________________
* Текст документа соответствует
оригиналу. - Примечание изготовителя базы данных.
Санитарно-бытовые помещения должны быть удалены от места разгрузочных устройств на расстояние не менее 50 м в соответствии с п.12.7 СанПиН 2.2.3.1384-03 . На расстоянии не более чем 150 м от места производства работ должны быть установлены помещения для обогрева рабочих и туалеты, расчёт которых должен быть выполнен в ПОС.
При необходимости использования
территорий, не включенных в строительную площадку, для размещения
временных зданий и сооружений руководствоваться п.6.6.2
СП 48.13330 .
2. Площадку строительства целесообразно оборудовать местами для курения на расстоянии не менее чем 10 м от санитарно-бытовых помещений. Места для курения должны быть оборудованы первичными средствами пожаротушения согласно "Правилам противопожарного режима в Российской Федерации" . Места для курения на стройгенплане пометить крестиком.
Условные обозначения приведены в приложении Д .
Рис.10. Размещение санитарно-бытовых помещений
6.1.3.6. Места устройств для удаления строительного мусора и бытовых отходов
Строительная площадка должна быть оборудована контейнерами для удаления строительного мусора и бытовых отходов, см. рис.11 . Контейнеры для бытовых отходов целесообразно разместить на въезде и выезде со строительной площадки. Контейнеры для строительного мусора целесообразно разместить в непосредственной близости от строительного объекта.
Контейнеры для строительного мусора должны быть металлическими, контейнеры для бытовых отходов - пластиковыми или металлическими.
Рис.11. Оснащение строительной площадки контейнерами для строительного и бытового мусора
6.1.3.7 Пункт очистки (мойки)
Состав пункта очистки (мойки) колёс:
Плиты основания с отводом вод в водосборный колодец;
Моечный комплекс;
Установка для очистки колёс сжатым воздухом (в зимний период).
Рис.12. Виды пунктов мойки колёс. А) в виде площадок; Б) в виде эстакад
1 - моечный комплекс; 2 - водосборный колодец; 3 - труба d200-300 мм; 4 - швеллер N 30 (полутруба d300); 5 - плиты дорожные ПАГ-XIV
Варианты размещения комплекса оборудования пункта мойки колёс, рис.13 .
Рис.13. а, б, в) - при однорядном движении транспорта, г, д) - при двухрядном движении транспорта и совмещении въезда с выездом
Пункт очистки (мойки) колёс грузового автотранспорта и строительных машин должен быть установлен на выезде со строительной площадки, см. рис.14 .
Рис.14. Схема размещение пункта мойки колёс на стройплощадке
6.1.3.8 Места установки ПС
1. Установку ПС на стройгенплане целесообразно начинать с определения места установки ПС, см. рис.15 .
Вне зависимости от вида, ПС устанавливать на спланированной и подготовленной площадке в непосредственной близости от объекта строительства с выполнением следующих условий:
Соответствие устанавливаемых подъёмных сооружений (далее ПС) условиям строительно-монтажных работ по грузоподъёмности, высоте подъёма и вылету (грузовой характеристике ПС);
Обеспечение безопасного расстояния от сетей и воздушных линий электропередач (см. таблицу 2 СП 49.13330), мест движения городского транспорта и пешеходов, а также безопасных расстояний приближения ПС к строениям и местам складирования строительных деталей и материалов, (см. пп.101 -137 Правил безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъёмные сооружения);
Соответствие условий установки и работы ПС вблизи откосов котлованов выполнять в соответствии с таблицей N 1 СП 49.13330 ;
Соответствие условий безопасной работы нескольких ПС и другого оборудования (механизмов), одновременно находящихся на строительной площадке (если есть);
Соответствие условий мест установки подъёмных сооружений в местах прохождения подземных коммуникаций.
Рис.15. Место установки башенного крана
Минимальное расстояние от стрелы крана или подъёмника (вышки) во время работы до проводов линии электропередач, находящихся под напряжением
Таблица 1
|
Напряжение
воздушной линии, кВт |
Наименьшее расстояние, м |
|
От 1 до
20 |
|
|
От 35 до
100 |
|
|
От 150 до
220 |
|
|
От 500 до
750 |
|
|
От 750 до
1150 |
|
|
800
(постоянного тока) |
Соответствие условий установки и работы ПС вблизи откосов котлованов согласно таблице N 2.
Таблица 2
Расстояние по горизонтали от основания откоса выемки до ближайшей опоры машины, м
|
Глубина котлована, м |
|||||
|
Песчаный и
гравийный |
супесчаный |
суглинистый |
Лессовый |
глинистый |
|
Рис.16. Схема установки крана вблизи откоса котлована
Пример подбора грузоподъёмного крана
Подбор грузоподъёмных кранов производится по трём основным параметрам:
- требуемая грузоподъёмность.
При выборе грузоподъёмного крана для
производства строительно-монтажных работ необходимо следить за тем,
чтобы вес поднимаемого груза с учетом грузозахватных приспособлений
и тары не превышал допустимую (паспортную) грузоподъемность
грузоподъёмного крана. Для этого необходимо учитывать максимальный
вес монтируемых изделий и необходимость их подачи грузоподъёмным
краном для монтажа в наиболее отдаленное проектное положение с
учетом допустимой грузоподъемности грузоподъёмного крана на данном
вылете стрелы;
Требуемая грузоподъёмность крана, тн;
Масса поднимаемого груза, тн (бункер с бетонной смесью - 2,7 тн);
Масса грузозахватного приспособления, тн (стропа 0,05 тн);
Масса навесных монтажных приспособлений, тн (нет таковых);
Масса конструкций усиления жёсткости
поднимаемого груза, тн. (нет таковых)
2,7тн+0,05тн=2,75тн
- требуемая высота подъёма;
Машинисту грузоподъёмного крана должен быть обеспечен обзор всей рабочей зоны. Зона работы грузоподъёмного крана должна охватывать по высоте, ширине и длине строящееся здание, а также площадку для складирования монтируемых элементов и дорогу, по которой подвозятся грузы.
Требуемая высота подъема определяется
от отметки установки грузоподъёмного крана по вертикали и
складывается из следующих показателей: высоты здания (сооружения)
от нулевой отметки здания с учетом отметки установки крана до
верхней отметки здания, запаса высоты, равной 2,3 м из условий
безопасного производства работ на верхней отметке здания, где могут
находиться люди, максимальной высоты перемещаемого груза (в
положении, при котором производится его перемещение) с учетом
закрепленных на грузе монтажных приспособлений или конструкций
усиления, длины (высоты) грузозахватного приспособления в рабочем
положении.
Высота верхней отметки здания, м (65,0 м - по проекту)
Разность отметок стоянки кранов и нулевой отметки здания, м (кран установлен на уровне низа фундаментной плиты здания - -9,8 м);
Максимальная высота перемещаемого груза, м (3,0 м - длина бункера с бетонной смесью);
Длина грузозахватного приспособления (3,5 м - длина грузозахватного приспособления).
=(65,0 м+9,8+3,0 м+3,5 м+2,3 м)=83,6 м
- требуемый вылет стрелы
Необходимый рабочий вылет определяется расстоянием по горизонтали от оси вращения поворотной части крана до вертикальной оси грузозахватного органа (определяется графически), см. рис.17 .
Приближение к зданию (сооружению) приставного крана определяется минимальным вылетом, при котором обеспечивается монтаж ближайших к башне крана конструктивных элементов зданий с учетом размеров фундамента крана и условий крепления крана к зданию.
Рис.17. Величина требуемого вылета стрелы
На основании полученных значений подбираем грузоподъёмный кран Liebherr 132ЕС-Н8, г/п 8,0тн, Lстр =50,0 м. Максимальная высота подъёма - 85,7 м
Таблица грузоподъёмности башенного крана Liebherr 132EC-H8, г/п 8,0 тн, Lстр =50,0 м
|
Вылет стрелы |
|||||||||
|
грузоподъёмность |
|
Вылет стрелы |
|||||||||
|
грузоподъёмность |
Таблица грузоподъёмности башенного крана Liebherr 132EC-H8, г/п 8,0тн, Lстр =50,0 м (продолжение)
|
Вылет стрелы |
|
|
грузоподъёмность |
|
Технические
параметры |
Требуемые значения |
Характеристика крана |
|
Грузоподъёмность, тн |
||
|
Вылет крюка, м |
||
|
Высота подъёма крюка,
м |
6.1.3.9 Склады строительных
материалов и площадки укрупнительной сборки конструкций
1. Склады строительных материалов
По конструктивному признаку и способу хранения материалов и изделий склады делятся на следующие виды:
Открытые (площадки складирования) - для хранения материалов и изделий, не подвергающихся порче под влиянием атмосферных и температурных осадков и солнечных лучей (сборные ж/б конструкции, металлические изделия, кирпич и т.д.);
Полузакрытые (навесы) - для хранения материалов, подвергающихся порче от непосредственного воздействия атмосферных осадков и солнечных лучей (рулонные кровельные материалы, столярные изделия и т.д.);
Закрытые (контейнеры, будки) - для хранения ценных материалов, а также цемента, извести, красителей, стекла, метизов и т.д.).
Открытые склады на строительной площадке располагать в зоне возможного перемещения груза краном, обслуживающим объект, см. рис.18 .
Зона возможного перемещения груза - пространство, границей которого является окружность, описываемая крюком крана, радиусом, равным максимальному вылету стрелы крана.
Рис.18. Схема расположения складов
Открытые и полузакрытые площадки складирования должны быть ровными, спланированными с уклоном не более 5° для отвода поверхностных вод, очищенными от мусора и посторонних предметов.
Размещение материалов и конструкций на открытых складах должны производиться так, чтобы грузы с наибольшим габаритом были расположены ближе всего к грузоподъёмному механизму.
Материалы, изделия и конструкции при
складировании на складах и рабочих местах должны быть уложены в
соответствии с п.7 ПОТ
Р О 14000-007-98 или в соответствии с ГОСТ и СТО завода -
изготовителя материалов, изделий и конструкций
Пример складирования сэндвич-панелей согласно ТУ завода-изготовителя
Пакеты стеновых сэндвич-панелей хранить уложенными в один или несколько ярусов, суммарная высота которых должна быть не более 2,4 м, см. рис.19 . Нижний пакет панелей уложить на деревянные подкладки толщиной не менее 10 см, и расположенные с шагом не более 1 метра, обеспечивающие уклон в 1° пакетов панелей при складировании, для самотека конденсата. При хранении панелей, упакованных в ящики, высота ярусов не ограничивается
Примечание:
Между штабелями предусмотреть проходы шириной 1 м. Проходы устраивать не реже чем через каждые 2 штабеля в продольном направлении и не реже чем через 25 м в поперечном.
Рис.19. Схема складирования сэндвич-панелей
Запрещается:
Складирование материалов и конструкций вне зон складирования.
Прислонять (опирать) материалы и
изделия к заборам, деревьям и элементам временных и капитальных
сооружений запрещено.
2. Площадки укрупнительной сборки
Площадки укрупнительной сборки выполняются в случае, если из-за больших габаритов или массы, конструкцию в целом нельзя доставить на объект строительства. Как правило, укрупнительной сборке подлежат большепролетные фермы, подкрановые балки промышленных зданий и высокие колонны.
Возможна также укрупнительная сборка
конструкций в блоки (конструкции покрытия), а также укрупнительная
сборка плоских арматурных сеток в пространственные каркасы.
,
обычно это занимает не более нескольких минут.
[email protected] , мы разберемся.
Данный пример разработанного ППР представлен у нас на сайте как образец. В таком виде документ наши Заказчики получают после разработки до оплаты. Его состав может измениться кардинально исходя из полноты предоставленных исходных данных (проект организации строительства, стройгенплан, рабочий проект и др.).
Почему мы показываем вам образец разработанного проекта производства работ. Так для того, чтобы показать, что мы не разрабатываем студенческие технологические карты, которые состоят из листов формата А1, А0, а то и 2А0 и больше размеров, которые не то что читать не удобно, так они и не соответствуют требованиям к оформлению такой документации. Если взять СПДС и , то можно увидеть требования к оформлению, которым соответствует наш образец.
ППР лежит в основе еще двух проектов: демонтажных работ (ПОД) и самого строительства (ПОС). При оформлении проекта производства берут монтаж конкретных сегментов зданий, строительство или ремонт определенных объектов. Для технически сложных процессов составляют технологическую карту, которая содержит более подробную информацию и технологию производства работ.
Готовый образец проекта производства работ вы можете скачать абсолютно бесплатно по ссылке. Разбирая его содержание можно отметить следующие особенности.
Готовый пример проекта производства работ (ППР) составлен на капитальный ремонт отдельных конструкций транспортного тоннеля «Маяковский». В документе вся необходимая информация для указанного объекта. В нем описаны подготовительные, транспортные и строительно-монтажные работы. Готовый ППР состоит из 15 основных разделов.
Образец проекта производства представлен на сайте. Здесь же при необходимости вы можете бесплатно скачать журнал сварочных работ . В процессе составления ППР, кроме чертежей, оформляют пояснительную записку. В начале описывают общие данные: название объекта, для которого разработан ППР, а также наименования основных организаций:
Поскольку одна из целей составления ППР – это отражение соответствия всех работ нормам, в начале перечисляются документы, использованные при разработке. В этом много плюсов, поскольку при возникновении вопросов можно уточнить информацию, открыв приказы, СП, ГОСТы или МДС (методические рекомендации в строительстве).
Следующим пунктом после общих данных идут обозначения и сокращения, что тоже облегчает пользование самим проектом производства. Если в отношении аббревиатуры или какого-либо термина возникли вопросы, достаточно вернуться в начало документа, где уточнить значение или расшифровку.
Это самый большой раздел проекта. Согласно МДС, любой ППР должен отражать несколько видов работ на объекте.
Осуществление подготовительных работ очень важно, поскольку они помогают подготовить площадки к размещению на них механизмов, такелажа, инвентаря, приспособлений и инструментов. Они необходимы для погрузки и разгрузки. Эти процессы и описаны в данной части ППР, которая состоит из следующих разделов:
Плюс готового проекта производства работ, разработанного по правилам МДС, в том, что в каждом из перечисленных разделов описаны рекомендации по выполнению строительного процесса. Документ помогает:
Самый большой раздел в образце ППР представлен основными работами. Здесь также указывают требования к выполнению каждого этапа строительства. Если брать рассматриваемый пример, то основные работы в нем – это ремонт отдельных конструкций тоннеля «Маяковский».
Согласно МДС, проект производства необходим для оптимизации всего строительного процесса. По этой причине при составлении документа было принято решении о том, чтобы разделить капитальный ремонт на три этапа. Все они идут не поточно, а последовательно. В рамках рассматриваемого образца такое разделение позволило добиться непрерывного движения транспорта по внешнему и внутреннему кругу Садового кольца. Так, образец ППР описывает такие этапы:
Вне зависимости от вида ППР каждая из основных работ в этом документе должна быть полностью описана. В образце рассмотрено осуществление ремонта отдельных частей тоннеля. В список основных работ в готовом ППР вошли:
Проект производства помогает в выполнении перечисленных процессов. К каждому из них приведены рекомендации и правила. Кроме них можно использовать технологическую карту. Она содержит более подробную информацию о ремонте балок перекрытия, который входит в состав ППР, разработанного для транспортного тоннеля «Маяковский».
ППР неразрывно связан с технологическими картами (ТК). Так и в примере проекта производства работ на ремонт транспортного тоннеля. Дополнительно к нему разработана ТК на ремонт балок перекрытия. Она состоит из четырех основных разделов.
После описания заключительных работ в образце ППР описываются более общие данные, а также решения отдельных вопросов относительно ремонта транспортного тоннеля. Вся информация оформлена в виде еще пяти разделов.
Согласно МДС 12.81-2007, в образец ППР были включены расчеты по определению количества основных машин и механизмов, а также графики:
Они необходимы, чтобы установить последовательность и сроки работ в зависимости от объемов и технологий. По графикам определяют время поставки конструкций и материалов, количество рабочих на стройке и их занятость. На схеме самой площадки указывают расположение всех временных транспортных путей, инженерных сетей, сооружений и складов.
Последнее, что вошло в готовый ППР на ремонт транспортного тоннеля, – это графические схемы, отражающие организацию дорожного движения на всех трех этапах, описанных в разделе «Основные работы». По ним удалось обеспечить беспрепятственный и безопасный проезд общественного и автомобильного транспорта на период ремонта.
ПРОЕКТ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА ПОМЕЩЕНИЙ
ВВЕДЕНИЕ
I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Проект производства
работ является документом, определяющим технологию, организацию,
параметры и условия безопасности производства работ, безопасность
исполнителей, окружающей среды и населения.
1.2. Проект производства
работ разработан на выполнение комплекса работ, предусмотренных
Проектом организации строительства на ___________________________,
на основании рабочей документации и в соответствии требованиям
действующей нормативно-технической документации:
-
СП 48.13330.2011 Организация
строительства. Актуализированная редакция СНиП 12-01-2004 ;
-
СНиП 12-03-2001 "Безопасность
труда в строительстве. Часть 1. Общие требования";
-
СНиП 12-04-2002 "Безопасность
труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство";
-
СНиП 3.04.01-87 Изоляционные и
отделочные покрытия;
-
НПБ 244-97 Материалы
строительные. Декоративно-отделочные и облицовочные материалы.
Материалы для покрытия полов. Кровельные, гидроизоляционные и
теплоизоляционные материалы. Показатели пожарной безопасности;
-
ГОСТ 9980.1-86 Материалы
лакокрасочные. Правила приемки;
-
ГОСТ 9980.5-2009 Материалы
лакокрасочные. Транспортирование и хранение;
-
ЕНиР Сборник Е8 Отделочные покрытия
строительных конструкций. Выпуск 1. Отделочные работы ;
-
ГЭСН 81-02-ОП-2001
Государственные сметные нормативы. Государственные элементные
сметные нормы на строительные и специальные строительные работы.
Общие положения. Исчисление объемов работ.
1.3. Весь комплекс работ,
предусмотренный Проектом организации строительства, выполняется
строительной организацией.
Технические решения,
принятые в рабочих чертежах, соответствуют требованиям
экологических, санитарно-гигиенических, противопожарных и
строительных норм и правил, действующих на территории Российской
Федерации, и обеспечивают безопасную для жизни и здоровья людей
эксплуатацию объекта при соблюдении предусмотренных рабочими
чертежами мероприятий.
Главный инженер проекта _____________________
2.1. В административном
отношении, строительная площадка находится на территории
______________________ области.
2.2. Территория,
отведенная под строительство жилого дома, расположена в зоне
умеренноконтинентального климата с холодной зимой и умереннотеплым
летом. По географическому положению район находится под
воздействием воздушных масс Атлантики, Арктического бассейна, а
также масс, сформировавшихся над территорией Европы. Зимой
преобладают ветры с южной составляющей. Средняя температура января
составляет около минус 20,0 °С.
Стройгенплан
Рис.1. Стройгенплан на возведение надземной части кирпичного здания
1 - закрытый склад; 2 - хозяйственная площадка; 3 - стоянка средств механизации; 4 - подмости ППУ-4; 5 - подкрановые пути, 6 - башенный кран; 7 - строящееся здание; 8 - лицевой кирпич; 9 - кирпич; 10 - автомобильный кран; 11 - сборные железобетонные элементы; 12 - автомобиль; 13 - агрегат приема и перемешивания раствора; 14 - контора прораба; 15 - бытовые помещения; 16 - противопожарный инвентарь
3.1. До начала
производства работ на рассматриваемом объекте должны быть выполнены
мероприятия и работы по подготовке строительного производства в
объеме, обеспечивающем осуществление работ установленными темпами,
включая проведение общей организационно-технической подготовки
строительной организации к производству строительных работ в
соответствии с требованиями СП
48.13330.2011 Организация строительства. Актуализированная
редакция СНиП 12-01-2004 .
3.2. Работы
подготовительного периода подразделяются на три этапа:
-
организационный;
-
мобилизационный;
-
подготовительно-технологический.
3.3. В организационный
период инженерной подготовки строительства осуществляется комплекс
таких мероприятий, как:
-
определение источников поставки материалов;
-
согласование с местной администрацией вопросов обеспечения
энергетическими ресурсами жилого городка, от действующих
источников;
-
назначение ответственных за организацию работ;
-
решение вопросов о порядке использования местных строительных
материалов (соглашение с поставщиками оформляет заказчик);
-
организация диспетчерской службы и связи;
-
аттестация рабочих и ИТР, участвующих в строительных работах.
3.4. В мобилизационный
период инженерной подготовки строительства осуществляется комплекс
таких мероприятий, как:
-
приемка объекта от заказчика в натуре;
-
разработка ППР.
3.5. В
подготовительно-технологическом периоде выполняют подготовительные
работы, обеспечивающие проведение основных работ с заданными
темпами, и осуществляется комплекс таких мероприятий, как:
-
завоз и размещение мобильных (инвентарных) зданий и сооружений
административно-бытового, производственного и складского
назначения.
Все работы
подготовительного периода должны быть полностью закончены к началу
основного комплекса строительно-монтажных работ.
3.6. Для оперативного
управления производственными процессами организован строительный
участок, штаб которого располагается непосредственно на объекте. На
производственной базе организуется обслуживание работников участка
(50 чел.), это: питание и создание бытовых
условий. Для этого устраиваются:
-
столовая, бытовые и складские помещения;
-
базы для хранения и технического оборудования и инструмента.
4.1. Отделочные работы
разрешается начинать после окончания общестроительных и монтажных
работ, включая опробование сетей водопровода, канализации,
отопления, электроснабжения и связи при действующих постоянных
системах отопления. При необходимости разрешается пользоваться
тепловентиляционными установками и калориферами для поддержания
требуемой температуры и влажности в отделываемом помещении.
Готовность здания к производству отделочных работ проверяется
контрольно-приемочной комиссией, назначаемой начальником
строительной организации.
4.2. Последовательность
производства отделочных работ рекомендуется следующая:
приемка здания или его
части под отделку, оштукатуривание швов между сборными элементами;
оштукатуривание мест установки приборов отопления; оштукатуривание
поверхностей; облицовка стен и перегородок плитками, устройство
стяжек под полы; устройство оснований под паркетные полы; отделка
поверхностей гипсовыми листами сухой штукатурки; облицовка
поверхностей плитками; устройство полов из керамических плиток;
подготовка поверхностей под окраску; устройство дощатых, плиточных
и паркетных полов; окраска потолков; оклейка стен обоями; окраска
поверхностей стен; окраска полов; устройство звукопоглощающих
облицовок; устройство полов из рулонных материалов; закрепление
плинтусов; покрытие полов лаком.
4.3. До начала отделочных
работ должны быть произведены следующие работы:
-
выполнена защита отделываемых помещений от атмосферных осадков;
-
устроены гидроизоляция, теплозвукоизоляция и выравнивающие стяжки
перекрытий;
-
загерметизированы швы между блоками и панелями;
-
заделаны и изолированы места сопряжений оконных, дверных и
балконных блоков;
-
остеклены световые проемы;
-
смонтированы закладные изделия, произведены испытания систем
теплоснабжения и отопления.
До отделки фасадов
дополнительно должны быть выполнены следующие работы:
-
наружная гидроизоляция и кровля с деталями и примыканиями;
-
устройство всех конструкций пола на балконах;
-
монтаж и закрепление всех металлических картин окаймления
архитектурных деталей на фасаде;
-
установка всех крепежных приборов водосточных труб (согласно
проекту).
4.4. Оштукатуривание и
облицовку (по проекту) поверхностей в местах установки закладных
деталей санитарно-технических систем необходимо выполнить до начала
монтажа этих систем.
4.4.1. Поверхности,
подлежащие оштукатуриванию, проверяются провешиванием в
вертикальной и горизонтальной плоскостях с установкой инвентарных
съемных марок согласно рисункам 1 и 2. Стены удобнее всего
провешивать отвесом, схема провешивания которым представлена на
рисунке 1. В углу стены на расстоянии 300-400 мм от потолка вбивают
гвоздь 1 на толщину штукатурки. Со шляпки этого гвоздя до пола
опускают отвес и вбивают внизу гвоздь 2 так, чтобы его шляпка почти
касалась шнура, после чего вбивают промежуточный гвоздь 3.
Аналогичным образом провешивают противоположный угол стены, вбивая
поочередно гвозди 4, 5 и 6. Затем проверяют ровность плоскости
стены. Для этого шнур натягивают с 1-го на 6-й гвоздь и со 2-го на
4-й гвоздь. Шнур не должен касаться стены, в противном случае
выпуклость стены срубают. Если срубить выпуклость нельзя,
вытаскивают гвозди 1, 2, 3 или 4, 5, 6 одного из вертикальных рядов
и устанавливают их так, чтобы в выпуклых местах оставалась
нормальная толщина штукатурки. Затем по шнуру между гвоздями 1 и 4
забивают промежуточные гвозди 7 и 8 верхнего горизонтального ряда,
затем между гвоздями 3 и 6 и 2 и 5 забивают гвозди 9, 10 и 11,
12.
1-12 - гвозди
Рисунок 1* - Провешивание стен отвесом
_________________
* Нумерация рисунков соответствует оригиналу. - Примечание изготовителя базы данных.
1 - гвозди; 2 - правило; 3 - уровень
Рисунок 2 - Провешивание стен уровнем с правилом
4.4.2. Производство
штукатурных работ с применением хлорированных растворов внутри
здания запрещается.
Дозировка отдельных
компонентов растворных смесей, а также проверка качества как
монолитных, так и их сухих растворных смесей производится
строительными лабораториями.
Для внутренней штукатурки
в общественных зданиях обычно применяют раствор в соотношении
1:1:6, 1:1:9, 1:1:11, 1:2:8, 1:3:12, 1:3:15 (цемент:известковое
тесто:песок). Качество готовых растворов должно удовлетворять
требованиям СП 82-101-98 "Свод правил на приготовление и применение
растворов строительных".
Выбор и применение
растворов должны производиться в зависимости от условий, в которых
будет находиться здание в период эксплуатации.
4.4.3. Прочность
основания, подлежащего оштукатуриванию, должна быть не менее
прочности штукатурного покрытия согласно СНиП 3.04.01-87 "Изоляционные и отделочные
покрытия" .
4.4.4. В качестве
заполнителя для строительных растворов, применяемых для устройства
обрызга, грунта и накрывки, применяется песок, отвечающий
требованиям ГОСТ 8736-93 "Песок
для строительных работ. Технические условия". Максимально
допустимый размер зерен песка растворов для обрызга и грунта не
должен превышать 2,5 мм, для накрывки - 1,2 мм.
Крупность песка для всех
растворов, перекачиваемых по шлангам, должна составлять в пределах
0,30,8 мм.
4.4.5. Вода для
приготовления строительных растворов должна удовлетворять
требованиям ГОСТ 23732-79* "Вода для бетонов и растворов.
Технические условия".
________________
*
ГОСТ 23732-79 отменен на территории РФ с 01.10.2012 с введением в
действие ГОСТ 23732-2011 . -
Примечание изготовителя базы данных.
4.4.6. Штукатурные
растворы в зависимости от способа их нанесения и назначения должны
иметь подвижность, определяемую погружением стандартного конуса
согласно ГОСТ. Рекомендуемая подвижность процеженных растворов для
обрызга, грунта и накрывки в момент их нанесения приведена в
таблице 4.1.
Таблица 4.1 - Показатели подвижности раствора
|
Назначение раствора |
Погружение
стандартного конуса, см |
|
|
для ручного
способа нанесения |
для механизированного способа нанесения |
|
|
Раствор для обрызга |
||
|
Раствор для грунта |
||
|
Раствор для накрывки: |
||
|
с
гипсом |
||
|
без
гипса |
||
4.4.7. Качество готовых
растворов должно удовлетворять требованиям СП 82-101-98 "Свод
правил на приготовление и применение растворов строительных".
4.4.8. Оштукатуривание
поверхности выполняется путем нанесения штукатурных составов в
следующей последовательности:
-
при простой штукатурке:
б) нанесение слоя грунта
из обычных растворов с последующим его разравниванием и
затиркой.
-
при улучшенной штукатурке:
а) нанесение обрызга из
обычных растворов;
б) нанесение слоя грунта
из обычных растворов с последующим его разравниванием и
выверкой;
-
при высококачественной штукатурке:
а) нанесение обрызга из
обычных растворов;
б) нанесение слоя грунта
из обычных растворов (в два слоя) с последующим его разравниванием
и выверкой;
в) разделка углов, лузг,
усенков;
г) разделка потолочных
рустов;
д) нанесение накрывочного
слоя с последующей затиркой.
4.4.9. При
оштукатуривании поверхностей высотой до 3,5 метров внутри помещений
при простой штукатурке работы ведут в такой последовательности.
Подготовив поверхности стен, предварительно устраивают лузги. Для
этого по углам стен наносят растворные марки согласно рисунку 3 на
толщину будущей штукатурки. К маркам приставляют правило и
набрасывают раствор в пространство между ним и стеной. Устроив
марку с одной стороны стены у самого угла, приступают к устройству
второй марки этого же угла. Таким образом, две марки образуют
точный лузг. Это проделывают по всем углам стен.
Рисунок 3 - Устройство растворных марок и маяков на стенах
Оштукатуривание выполняют
в такой последовательности. На одной стороне стены наносят полосу
раствора шириной 1 м, называемую отмазкой. Обрызг и грунт отмазки
разравнивают правилом. Такую же отмазку делают на противоположной
стороне стены. В дальнейшем эти отмазки будут играть роль маяков.
На оставшуюся часть стены между отмазками наносят обрызг согласно
рисунку 4, на него грунт, который разравнивают длинным полутерком
или правилом, как показано на рисунке 5. Эти инструменты концами
движутся по отмазкам, срезая раствор на уровне этих отмазок, после
чего производится затирка слоя штукатурки, как показано на рисунках
6 и 7.
Рисунок 4 - Последовательное нанесение слоев обрызга,
грунта
Рисунок 5 - Разравнивание раствора полутерком
Рисунок 6 - Затирка штукатурки:
А - вкруговую, б - вразгонку
Рисунок 7 - Механизированная затирка поверхности
Раствор грунта чаще
намазывают с сокола, разравнивают соколом или полутерком. Для
большей точности раствор грунта дополнительно срезают правилом
длиной 2 м.
4.4.10. Ручные
штукатурные работы выполняются в соответствии со схемой организации
рабочего места, представленной на рисунке 8, с использованием
необходимых средств механизации и инструмента и приготовлением
раствора на рабочем месте.
1 - стена; 2 - обрызг из цементно-песчаного раствора; 3 - слой грунта из цементно-песчаного раствора; 4 - водопроводный шланг; 5 - противни; 6 - приемный ящик; 7 - растворомешалка; 8 - ящик для цемента
Рисунок 8 - Схема организации рабочего места при оштукатуривании поверхности вручную
Работы выполняет бригада
штукатуров в следующем составе:
-
штукатуры 4 разряда (1 человек) и 3 разряда (1 человек) выполняют
подготовку поверхности под штукатурку и провешивают поверхность с
установкой маяков;
-
штукатуры 4 разряда (1 человек), 3 разряда (1 человек) и 2 разряда
(1 человек) производят нанесение обрызга;
-
штукатуры 4 разряда (2 человека) наносят слой грунта;
-
штукатур 4 разряда (1 человек) разравнивает грунт и производит его
затирку.
4.4.11 Схема организации
механизированных штукатурных работ представлена на рисунке 9.
1 - стена; 2 - обрызг из цементно-песчаного раствора; 3 - слой грунта из цементно-песчаного раствора; 4 - растворопровод; 5 - ящик для сбора раствора после нанесения обрызга и грунта
Рисунок 9 - Схема организации рабочего места при механизированном ведении штукатурных работ
4.5. Отделочные работы,
за исключением отделки фасадов, должны выполняться при
положительной температуре окружающей среды и отделочных
поверхностей не ниже 10 °С и влажности воздуха не более 60%. Такую
температуру в помещении необходимо поддерживать круглосуточно, но
не менее чем за 2 суток до начала и 12 суток после окончания работ,
а для обойных работ - до сдачи объекта в эксплуатацию.
4.6. Объектами отделочных
работ являются: внутренние и наружные поверхности стен,
перегородки, полы, потолки, окна, двери.
При устройстве покрытий
полов из линолеума в рулонах выполняют следующие технологические
операции:
-
подготовка основания;
-
раскатка рулонов с напуском в местах стыковки кромок и прирезка его
по контуру помещения;
-
выдерживание полотен линолеума до исчезновения волнистости;
-
наклеивание линолеума на основание водно-дисперсным клеем с
прикаткой, прирезка стыкуемых полотнищ;
-
прирезка и приклейка линолеума в местах стыковки кромок в дверных
проемах;
-
установка плинтусов.
4.6.1 Поверхность
основания под линолеум должна быть ровной, без бугров и впадин,
очищенной от пыли. Весовая влажность стяжки и выравнивающего слоя
должна составлять не более 5%.
4.6.2 Рулоны линолеума,
хранящиеся на неотапливаемом складе, вносят в помещение с
температурой не ниже +15 °С для отогрева в течение не менее суток,
а в зимнее время до 2-3 суток, после чего отогретые рулоны
распаковывают и переносят в помещение для выдержки, где за 4-5 дней
до укладки их раскатывают в просторном и теплом помещении и
укладывают полотнищами друг на друга, чтобы линолеум распрямился и
в нем исчезло остаточное напряжение. Потом линолеум раскатывают по
подготовленному основанию, разрезают на полотнища, укладывают с
напуском в местах стыковки кромок на 20-30 мм, чтобы при стыковании
кромок можно было произвести тщательную прирезку их специальным
ножом со сменными лезвиями и получить почти незаметный стык, и
прирезают по контуру помещения при помощи ножа, оставляя зазор
между кромками полотнищ и стенами 4-5 мм, как видно на рисунке 10.
В таком положении линолеум выдерживают до исчезновения волнистости,
чтобы их нижняя сторона плотно прилегала к основанию.
Рисунок 10 - Прирезка полотнищ линолеума по контуру помещения
Поперечные стыки смежных
полотнищ необходимо располагать вразбежку.
4.6.3. Полотнища
линолеума наклеивают по всей площади, за исключением продольных
краев шириной 80...100 мм.
Полотнища туго и ровно
скатываются в рулон лицевой стороной внутрь до середины помещения.
Облицовщик небольшими порциями выливает клей из ведра на основание,
а другой облицовщик зубчатой гребенкой разравнивает клей, как
показано на рисунках 11 и 12, формируя слой толщиной 0,6-0,7 мм,
при этом он оставляет на продольных стыках полотнищ непромазанные
полосы шириной 80-100 мм, кроме стороны, примыкающей к стене.
Рисунок 11 - Выливание клея из ведра
Рисунок 12 - Разравнивание клея гребенкой
4.6.4. После этого
облицовщики накатывают свернутую часть полотнища линолеума на слой
мастики, как показано на рисунке 13, и плотно прижимают его к
намазанному клеем основанию. Кромки полотнища шириной 8-10 см
остаются неприклеенными. При накатывании рекомендуется рулон
покачивать несколько раз вперед-назад, чтобы полотнище лучше
прилегало к мастике.
Рисунок 13 - Раскатывание свернутой части полотнища линолеума
После этого полотнища
прикатываются ручным катком массой 40...50 кг, шириной 500...700 мм
или ножным катком, как показано на рисунке 14. Допускается
разглаживание полотнищ мешковиной от середины к краям для удаления
возможных воздушных пузырьков и лучшего приклеивания линолеума к
основанию.
Рисунок 14 - Прикатывание линолеума ножным катком
Вторую половину полотнища
наклеивают вслед за первой, повторяя все операции.
4.6.5. Прирезку стыков
выполняют через 48-72 ч после стабилизации размеров наклеенных
полотнищ. Прирезку производят следующим образом: подкладывают под
стык двух полотнищ линолеума рейку (подкладку) и прорезают оба
полотнища одновременно остро отточенным ножом по линейке, как
показано на рисунке 15. Обнаруженные в нижнем положении
непрорезанные места подрезают. После прирезки отрезанные полоски
удаляют, а кромки отворачивают, промазывают основание и нижнюю
сторону кромки линолеума тем же клеем, что и полотнище, и
приклеивают по той же технологии. Сначала приклеивают кромку одного
полотнища, тщательно прикатывают его, затем приклеивают кромку
другого и тщательно прикатывают, избегая возможного попадания
воздуха под покрытие. Избытки клея удаляют ветошью.
1 - нож для раскроя и прирезки линолеума; 2 - стальная линейка; 3 - полотнище линолеума; 4 - стальная линейка или полоса фанеры - подкладка под стык прирезки; 5 - клей; 6 - выравнивающий слой полимерцемента; 7 - цементно-песчаная стяжка; 8 - слой рубероида; 9 - плита древесноволокнистая; 10 - песок; 11 - многопустотная железобетонная плита перекрытия
Рисунок 15 - Схема прирезки кромок полотнищ линолеума
4.6.6. Кромки смежных
листов поливинилхлоридного линолеума рекомендуется сваривать между
собой. Предел прочность на растяжение сварного шва линолеума должен
быть не менее 2,5 МПа (25 кгс/см).
При наклейке линолеума на
плоскости, расположенные под углом, радиус его перегиба должен быть
не менее 50 мм; в этих местах под линолеум необходимо укладывать
рейку или плинтус соответствующего профиля.
4.7. При использовании
для покрытия линолеума, сваренного в ковры, он должен удовлетворять
требованиям ГОСТ 27023-86 *.
4.7.1. Ковры сваривают из
полотнищ линолеума одной партии, одного тона и рисунка. При этом
швы должны быть прямолинейными и малозаметными. Размер ковра должен
соответствовать размеру помещения; отклонения размеров не должны
превышать 10 мм; минусовые отклонения не допускаются. Предел
прочности на разрыв сварных швов должен быть не менее 3 МПа (30
кгс/см).В этом случае вы можете повторить покупку документа с помощью кнопки справа.
Произошла ошибка
Платеж не был завершен из-за технической ошибки, денежные средства с вашего счета
списаны не были. Попробуйте подождать несколько минут и повторить платеж еще раз.
